新老路拼接處的問題在之前一直是困擾施工的一大難題，因為不能保證交接處能夠有相同的抵抗力，所以這個地方會出現(xiàn)裂縫和不均勻沉降是不可避免的。但是隨著技術(shù)人員的不斷努力，這種情況已經(jīng)有了應(yīng)對的方法，下面土工格柵廠家帶大家來了解一下!

新老路基交界處修建的道路同時不同于普通公路，因為路基和路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不同，一邊是新路基，一邊是舊路基，地基沉降不同，給道路開裂留下隱患;新老路基結(jié)合部的沉降不同，必然會產(chǎn)生一定的沉降差，特別是新填路基的沉降較大，而老路基已經(jīng)完成了大部分工后沉降，必然會在新老路基結(jié)合部產(chǎn)生沉降差突變點，成為道路裂縫的主要原因;新老路基接縫技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，往往會出現(xiàn)人工質(zhì)量問題，如壓實度達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，這也是裂縫產(chǎn)生的原因之一。

如果外部環(huán)境更差，情況會更嚴(yán)重。在這樣的沖積平原中，由于沉積厚度超過20米，基巖埋深較深，地表幾乎都是小尺寸的細(xì)砂、粉砂、粘土，承載力低，春夏易飽和，冬季易凍結(jié)。軟弱地基引起的承載力差異也會對節(jié)點造成很大的破壞，從而導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)的開裂和沉降。

土工格柵不僅僅是可以在新老路基處理方面應(yīng)用，在軟土地基的處理上同樣能夠發(fā)揮相當(dāng)大的作用，如果大家有興趣了解的話可以咨詢我們!