國外高等級(jí)的公路建設(shè)中幾乎均使用丙綸土工布，我國也在應(yīng)用。土工布在公路工程中應(yīng)用可有效減少車轍變形，防止、**反射裂縫，延緩道路的**破壞。在高等級(jí)公路建設(shè)中，使用土工布可降低碎石墊層的厚度，并使公路的邊坡變陡，降低施工土方量，少占用土地。我國鐵道部門應(yīng)用土工布處理路基翻漿損壞丙綸土工布用于水利工程建設(shè)。

在海防工程中，由于建造龐大堤壩時(shí)大量采用土工布，使得世界上大的可調(diào)式防潮壩在200年內(nèi)使用。在土石壩的上游大量用土工布作護(hù)坡反濾。如果在筑壩時(shí)采用土工布及土工格網(wǎng)，就可筑起堅(jiān)固的堤壩，防止水患造成的經(jīng)濟(jì)損失。丙綸土工布在護(hù)堤工程中起到了其它材料難以達(dá)到的良好效果。

1-紡粘法

把聚合物的粒子或粉末進(jìn)行熔融，然后進(jìn)入擠出機(jī)，通過一個(gè)或一系列噴絲頭紡成連續(xù)的長(zhǎng)絲束。再用旋轉(zhuǎn)噴絲頭或控制氣流、改變傳送帶速度、通電流等方法使長(zhǎng)絲形成不規(guī)則排列，鋪放在傳送帶上形成纖維網(wǎng)。纖維網(wǎng)的粘合是在長(zhǎng)絲還未完全凝固時(shí)，用熱壓或用粘合劑粘合，或用針刺機(jī)械加固，形成連續(xù)均勻的土工布�？捎糜诩庸�、分離、過濾和排水等各種工程中。

2-短纖維針剌法

短纖維經(jīng)梳理機(jī)或廢棉開松機(jī)制成棉網(wǎng)，再以交叉疊鋪，或直接由氣流成網(wǎng)機(jī)制成纖維雜亂排列的棉網(wǎng)，以達(dá)到成布時(shí)的各向同性，然后經(jīng)過大量刺針組成的一組或幾組針板，進(jìn)行針刺纖維網(wǎng)，使纖維互相糾纏，擠壓在一起，形成非織造布。這種方法適合生產(chǎn)厚型土工布，其特點(diǎn)是密度高、結(jié)構(gòu)蓬松、較厚、吸水和透水性能好，抗形變能力大，特別適用于過濾和排水工程中。