土工格柵是一種很好的土工合成材料，用于加固人行道，加固舊路以及加固路基和軟土地基。反射裂縫在瀝青路面處理中的應(yīng)用已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是通過高強度無堿玻璃纖維通過技術(shù)和表面涂層制成的半剛性產(chǎn)品。它具有高拉伸強度和低伸長率、耐高溫、低耐寒性、耐老化、耐腐蝕等優(yōu)點。

改建公路路基工程中主要采用土工格柵，由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。

土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量低。通過生產(chǎn)過程中塑科表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提升土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。

土工格柵廠家分析一下土工格柵在路基處置層的應(yīng)用：

1.當(dāng)橫，縱向填挖交界處及填方基底的地面坡度陡于1:5時，均應(yīng)將原地面挖成臺階狀，臺階寬度不小于2m,向內(nèi)傾斜2%,并以15°俯角開挖。

2.縱向填挖交界處在填方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長度15m, 過渡段內(nèi)填筑應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫石類土或填筑與挖方區(qū)路床相同的處理材料，并在填挖結(jié)合部兩側(cè)前后各10m范圍內(nèi)的上下路床地面各鋪設(shè)一層土工格柵。

3.半填半挖路基的填方區(qū)采用與挖方區(qū)相同的處理材料，并在填挖結(jié)合部兩側(cè)5m范圍內(nèi)的上下路床底面各鋪設(shè)一層土工格柵。